مطبات تهدئة مخالفة لأنظمة إدارة الطرق و وزارة الشؤون البلدية
من صبياء وإلى الداير مروراً بالعيدابي
20-03-1433 10:16 PM
أصبحت مطبات التهدئة المنتشرة على الطريق من محافظة صبياء مروراً بمحافظة العيدابي وإلى محافظة الدائر تؤرق المواطنين وتزيد من الخسائر المادية لديهم كونها مخالفة للمقاييس والموصفات المقررة من قبل وزارة النقل أو وزارة الشؤون البلدية وهذا يدل على أن القرارات غير مدروسة وإنما هي ارتجاليه ، حيث لا يكاد يمر يوم واحد دون الحديث عن معاناة المواطنين من كثرة تلك المطبات وقد تحدث سلمان جابر الغزواني قائلا بدأنا نستبشر الخير من حيث توسعة الطرق والرصف والإنارة إلا أن الجهات المعنية عكرت تلك الفرحة من خلال استحداث مطبات بشكل يفوق المعدل الطبيعي ناهيك عن أنها تخرج في مواصفاتها عن واقع المطبات في باقي المناطق وأضاف يحي الفيفي قائلا ما يحصل نعتبره جهود عشوائية توضح ألا مبالاة في اتخاذ القرار الذي قد يكون في جوانبه السلبية ما يقصي بقية الجوانب الإيجابية
كما تحدث لفيفاء نيوز مهندس متخصص في هذا المجال فضل عدم ذكر أسمه إلا أنه استطرق في حديثه الى مصادر القرارات التي تنص على استحداث مثل هذه المطبات حيث تحدث قائلا انه كما نعلم أن وزارة الشؤون البلدية و القروية قد حددت معايير ومقاييس لإنشاء مطبات تهدئة السرعة وذلك وفق ما نشرته ضمن أدلة الموصفات العامة لإنشاء الطرق الحضرية حيث بينت ضمن دليلها في ]الملحق رقم ( ٥) – مطبات تهدئة السرعة[ أشكال محددة للمطبات منها المطب القصير والمطب الانسيابي (السنام) و مطب السطح العلوي المستوي .
المواصفات المحددة لإنشاء مطبات التهدئة
وقد حددت في مواصفات المطبات القصيرة بأن يكون منطقة مرفوعة من سطح الطريق بالاتجاه العرضي يتراوح ارتفاعه عادة بين سبعة ونصف (7.5 إلى 10) سنتيمترات وطوله بين خمس وثلاثين إلى مائة (35 إلى 100) سنتيمترات يتم تنفيذ هذا الشكل عادة على الطرق المحلية الفرعية وفي المواقف حيث يسبب المطب شعورًا بعدم الراحة من قبل السائقين ويضطرهم لتخفيض السرعة إلى ما دون عشرة (10) كيلومترات في الساعة حسب الشكل رقم (1).
أما مواصفات المطبات الانسيابية ( السنام ) فقد حددتها بأن تكون منطقة مرتفعة عن سطح الطريق بالاتجاه العرضي ويسمى أحيانًا السطح المتموج، وعادة يتراوح ارتفاع هذا النوع بين سبعة ونصف إلى عشرة ( ٧,٥ إلى 10 ) سنتيمترات وطوله إلى حوالي ثلاثة ونصف إلى أربعة و نصف (3.5 إلى 4.5) متر بحيث أن هذا الشكل يسبب شعورًا بسيطًا بعدم الراحة من قبل السائقين ويضطرهم لتخفيض السرعة من (25 إلى 35) كيلومتر بالساعة حسب الشكل رقم (2)
كذلك تحدث عن مواصفات مطب السطح العلوي المستوي حيث يمثل هذا الشكل نموذجًا خاصًا من المطب الانسيابي ويتميز بوجود سطح علوي مستوي بطول 2 متر يخصص عادة لحركة المشاة عند المعابر ويبين الشكل رقم (3) مطب السطح العلوي المستوي من حيث المواصفات و المقاسات المحددة لإنشاء مثل هذه المطبات .
الاشتراطات الخاصة بمواقع إنشاء مطبات التهدئة
كما جاء في الملحق الذي أشار إليه المواقع والاشتراطات لتنفيذ مطبات التهدئة وفق معايير محددة تضمن سلامة مرتادي الطريق وعدم الإضرار بممتلكاتهم .
حيث تضمنت الشروط أنه يجب تنفيذ مطبات تهدئة السرعة في المواقع التي تعتبر تهدئة السرعة عندها ضرورية لتوفير السلامة المرورية للسيارات والمشاة مثل مناطق المدارس والمراكز التعليمية والمساجد والحدائق العامة والمحال التجارية الكبرى التي تتميز بحركة مشاة كثيفة، كما أن المطبات يمكن أن تكون ضرورية عند معابر المشاة وعند مداخل ومخارج مواقف السيارات.
ويجب تنفيذ المطبات على الطرق المحلية فقط ولا يسمح بتنفيذها على الطرق التجميعية والشريانية. ويجب أن تكون السرعة المحددة على الشارع بحدود ستين ( ٦٠ ) كيلومترًا في الساعة.
كما لا يسمح بتنفيذ المطبات بمختلف أشكالها أو التقاطعات المرفوعة على الطرق التي تتميز بحركة كثيفة لسيارات الطوارئ مثل الإسعاف والإطفاء، والسيارات العابرة أو ذات القاعدة الطويلة.
و يفضل عدم تنفيذ المطبات على الطرق التي تزيد نسبة السيارات الشاحنة والحافلات عليها على خمسة ( ٥) بالمائة، ما لم تتوفر طرق بديلة لتتحول حركة الشاحنات إليها.
ضوابط أختيار مواقع مطبات التهدئة
أما الضوابط المحددة في الدليل لاختيار مواقع المطبات أهمها .
١- يجب ألا يؤدي تنفيذ المطب إلى إعاقة تصريف المياه، ويجب عدم تنفيذ المطبات عند مصائد المياه وفتحات التصريف وغرف التفتيش وفوهات إطفاء الحريق.
٢- يجب عدم تنفيذ المطبات على الشوارع والطرق وفي المناطق التي تتميز بحركة كثيفة لسيارات الطوارئ مثل سيارات الإسعاف أو سيارات إطفاء الحريق.
٣- يجب عدم تنفيذ المطبات عند مواقف الحافلات ووسائط النقل العام وجيوب المواقف الجانبية ، كما يجب أن تكون المسافة الفاصلة بين المطب ومداخل ومخارج الجيوب المخصصة لهذه المواقف كافية لدخول وخروج الحافلات بشكل مريح، ولا تقل عن خمسة ( ٥) أمتار.
٤- يجب أن يبعد المطب مسافة لا تقل عن خمسة ( ٥) أمتار من معابر المشاة، ما لم يكن المطب مهيأ لعبور المشاة، كما يجب وضع لوحة تحذيرية لضمان تنبيه السائق لوجود معبر المشاة.
٥- كما يجب مراعاة استمرارية مسار حركة ذوي الاحتياجات الخاصة عند تنفيذ المطبات مستوية السطح وذلك بعمل ميل مناسب لجوانب الرصيف وجوانب المطب لا يزيد على واحد إلى اثني عشرة .
٦- يجب ألا تقل المسافة الفاصلة بين المطب والتقاطع عن عشرين ( ٢٠ ) مترًا.
٧- يجب مراعاة تأمين شروط الرؤية، وعدم زراعة الأشجار أو النباتات التي تحد من رؤية اللوحات المرورية.
ضوابط تنفيذ مطبات التهدئة
ومن ناحية أخرى حدد الدليل ضوابط لتنفيذ المطبات من أهمها :
١- عند وجود منشآت خدمية تتطلب إنشاء مطبات على الشوارع التجميعية المحلية يجب تنفيذ مطبين في اتجاهي الحركة قبل البوابات الرئيسية للمنشآت الخدمية بمسافة عشرين ( ٢٠ ) مترًا.
٢- عند وجود المنشآت الخدمية على الشوارع المحلية يتم تنفيذ مطبين قبل البوابة الرئيسية بمسافة عشرين ( ٢٠ ) مترًا.
٣- يتم تنفيذ مطبات محيطة بساحات المواقف المحيطة بالمساجد والمدارس والمنشآت الخدمية الأخرى، كما يتم تنفيذ مطبات داخل هذه الساحات عند الضرورة، على مسافات ثلاثين (30 ) مترًا بين المطب والآخر.
٤- عند تقاطعات الشوارع التجميعية المحلية غير المزودة بالإشارات الضوئية، يتم تنفيذ مطبات قبل التقاطع بعشرين ( ٢٠ ) مترًا، على الشوارع المتقاطعة.
وقد تطرق الدليل إلى التصميم الهندسي للمطبات حيث يجب تصميم وتنفيذ مطبات تهدئة السرعة بحيث توفر إمكانية تجاوزها من قبل السيارات دون الشعور بصدمة قوية وبشكل انسيابي.
مخالفات في عملية الإنشاء
بينما نجد أن الجهة المنفذة لمطبات التهدئة على ذلك الطريق لم تراعي أي من المواصفات و المقاييس المحددة من قبل وزارة الشؤون البلدية و القروية حيث نجد الغالبية العظمى مخالفة تماماً لجميع مواصفات مطبات التهدئة مما تسبب في الكثير من التلفيات في أموال و أرواح مستخدمي ذلك الطريق .
وقد ناشد العديد من الأهالي الجهات المختصة وذات العلاقة بالإشراف على هذه المطبات وإنشائها بالطريقة الصحيحة و السليمة لكي تؤدي دورها بالشكل المطلوب و لا تلحق الضرر من جراء وجودها بقائدي المركبات ومرافقيهم .
كما أن من سلبياتها الملموسة أنها تأخيرها لعمليات الإخلاء و الإنقاذ من مستشفيات المنطقة كمستشفى فيفاء ومستشفى بني مالك وعيبان و العيدابي إلى مستشفى صبياء أو مستشفى الملك فهد بأبي عريش حسب ما ذكر لنا أحد سائقي الإسعاف بمستشفى بني مالك والذي فضل عدم ذكر أسمه .
وفي سياق الحديث تحدث لصحيفة فيفاء نيوز المواطن أحمد الفيفي قائلاً تلك المطبات تسببت لوالدتي الكبيرة في السن بكسر في أحد فقرات الظهر لتصاب بعدها بشلل نصفي وذلك نتيجة إنشاء مطبات بشكل مفاجئ وعدم وضع لوحات إرشادية أو تحذيرية قبلها لتلازم والدتي بعدها الكرسي المتحرك إلى هذا اليوم .
أما المواطن المالكي فقد أشار إلى أن هذه المطبات تسببت له في خسارة كبيرة بعد تعرضه لحادث انقلاب بسيارته التي كلفته أكثر عشرة ألاف ريال لإصلاحها.
خلال جولة صحيفة فيفاء نيوز ومن خلال الصور التي تم إدراجها في التقرير سيتبين أن نسبة كبيرة من مطبات التهدئة المنشأة على طريق الداير ـ صبياء مخالفة تماماً لما جاء في الدليل الذي أصدرته وزارة الشؤون البلدية و القروية بالإضافة إلى عدم وجود اشارات تحذيرية سواء على سطح الأرض أو بجانب الطريق .
ليبقى السؤال الذي يحير الكثير من الأهالي ورواد ذلك الطريق و غيره من المسؤول عن تلك المخالفات التي كان ضحيتها المواطن ؟ .
كما تحدث لفيفاء نيوز مهندس متخصص في هذا المجال فضل عدم ذكر أسمه إلا أنه استطرق في حديثه الى مصادر القرارات التي تنص على استحداث مثل هذه المطبات حيث تحدث قائلا انه كما نعلم أن وزارة الشؤون البلدية و القروية قد حددت معايير ومقاييس لإنشاء مطبات تهدئة السرعة وذلك وفق ما نشرته ضمن أدلة الموصفات العامة لإنشاء الطرق الحضرية حيث بينت ضمن دليلها في ]الملحق رقم ( ٥) – مطبات تهدئة السرعة[ أشكال محددة للمطبات منها المطب القصير والمطب الانسيابي (السنام) و مطب السطح العلوي المستوي .
المواصفات المحددة لإنشاء مطبات التهدئة
وقد حددت في مواصفات المطبات القصيرة بأن يكون منطقة مرفوعة من سطح الطريق بالاتجاه العرضي يتراوح ارتفاعه عادة بين سبعة ونصف (7.5 إلى 10) سنتيمترات وطوله بين خمس وثلاثين إلى مائة (35 إلى 100) سنتيمترات يتم تنفيذ هذا الشكل عادة على الطرق المحلية الفرعية وفي المواقف حيث يسبب المطب شعورًا بعدم الراحة من قبل السائقين ويضطرهم لتخفيض السرعة إلى ما دون عشرة (10) كيلومترات في الساعة حسب الشكل رقم (1).
أما مواصفات المطبات الانسيابية ( السنام ) فقد حددتها بأن تكون منطقة مرتفعة عن سطح الطريق بالاتجاه العرضي ويسمى أحيانًا السطح المتموج، وعادة يتراوح ارتفاع هذا النوع بين سبعة ونصف إلى عشرة ( ٧,٥ إلى 10 ) سنتيمترات وطوله إلى حوالي ثلاثة ونصف إلى أربعة و نصف (3.5 إلى 4.5) متر بحيث أن هذا الشكل يسبب شعورًا بسيطًا بعدم الراحة من قبل السائقين ويضطرهم لتخفيض السرعة من (25 إلى 35) كيلومتر بالساعة حسب الشكل رقم (2)
كذلك تحدث عن مواصفات مطب السطح العلوي المستوي حيث يمثل هذا الشكل نموذجًا خاصًا من المطب الانسيابي ويتميز بوجود سطح علوي مستوي بطول 2 متر يخصص عادة لحركة المشاة عند المعابر ويبين الشكل رقم (3) مطب السطح العلوي المستوي من حيث المواصفات و المقاسات المحددة لإنشاء مثل هذه المطبات .
الاشتراطات الخاصة بمواقع إنشاء مطبات التهدئة
كما جاء في الملحق الذي أشار إليه المواقع والاشتراطات لتنفيذ مطبات التهدئة وفق معايير محددة تضمن سلامة مرتادي الطريق وعدم الإضرار بممتلكاتهم .
حيث تضمنت الشروط أنه يجب تنفيذ مطبات تهدئة السرعة في المواقع التي تعتبر تهدئة السرعة عندها ضرورية لتوفير السلامة المرورية للسيارات والمشاة مثل مناطق المدارس والمراكز التعليمية والمساجد والحدائق العامة والمحال التجارية الكبرى التي تتميز بحركة مشاة كثيفة، كما أن المطبات يمكن أن تكون ضرورية عند معابر المشاة وعند مداخل ومخارج مواقف السيارات.
ويجب تنفيذ المطبات على الطرق المحلية فقط ولا يسمح بتنفيذها على الطرق التجميعية والشريانية. ويجب أن تكون السرعة المحددة على الشارع بحدود ستين ( ٦٠ ) كيلومترًا في الساعة.
كما لا يسمح بتنفيذ المطبات بمختلف أشكالها أو التقاطعات المرفوعة على الطرق التي تتميز بحركة كثيفة لسيارات الطوارئ مثل الإسعاف والإطفاء، والسيارات العابرة أو ذات القاعدة الطويلة.
و يفضل عدم تنفيذ المطبات على الطرق التي تزيد نسبة السيارات الشاحنة والحافلات عليها على خمسة ( ٥) بالمائة، ما لم تتوفر طرق بديلة لتتحول حركة الشاحنات إليها.
ضوابط أختيار مواقع مطبات التهدئة
أما الضوابط المحددة في الدليل لاختيار مواقع المطبات أهمها .
١- يجب ألا يؤدي تنفيذ المطب إلى إعاقة تصريف المياه، ويجب عدم تنفيذ المطبات عند مصائد المياه وفتحات التصريف وغرف التفتيش وفوهات إطفاء الحريق.
٢- يجب عدم تنفيذ المطبات على الشوارع والطرق وفي المناطق التي تتميز بحركة كثيفة لسيارات الطوارئ مثل سيارات الإسعاف أو سيارات إطفاء الحريق.
٣- يجب عدم تنفيذ المطبات عند مواقف الحافلات ووسائط النقل العام وجيوب المواقف الجانبية ، كما يجب أن تكون المسافة الفاصلة بين المطب ومداخل ومخارج الجيوب المخصصة لهذه المواقف كافية لدخول وخروج الحافلات بشكل مريح، ولا تقل عن خمسة ( ٥) أمتار.
٤- يجب أن يبعد المطب مسافة لا تقل عن خمسة ( ٥) أمتار من معابر المشاة، ما لم يكن المطب مهيأ لعبور المشاة، كما يجب وضع لوحة تحذيرية لضمان تنبيه السائق لوجود معبر المشاة.
٥- كما يجب مراعاة استمرارية مسار حركة ذوي الاحتياجات الخاصة عند تنفيذ المطبات مستوية السطح وذلك بعمل ميل مناسب لجوانب الرصيف وجوانب المطب لا يزيد على واحد إلى اثني عشرة .
٦- يجب ألا تقل المسافة الفاصلة بين المطب والتقاطع عن عشرين ( ٢٠ ) مترًا.
٧- يجب مراعاة تأمين شروط الرؤية، وعدم زراعة الأشجار أو النباتات التي تحد من رؤية اللوحات المرورية.
ضوابط تنفيذ مطبات التهدئة
ومن ناحية أخرى حدد الدليل ضوابط لتنفيذ المطبات من أهمها :
١- عند وجود منشآت خدمية تتطلب إنشاء مطبات على الشوارع التجميعية المحلية يجب تنفيذ مطبين في اتجاهي الحركة قبل البوابات الرئيسية للمنشآت الخدمية بمسافة عشرين ( ٢٠ ) مترًا.
٢- عند وجود المنشآت الخدمية على الشوارع المحلية يتم تنفيذ مطبين قبل البوابة الرئيسية بمسافة عشرين ( ٢٠ ) مترًا.
٣- يتم تنفيذ مطبات محيطة بساحات المواقف المحيطة بالمساجد والمدارس والمنشآت الخدمية الأخرى، كما يتم تنفيذ مطبات داخل هذه الساحات عند الضرورة، على مسافات ثلاثين (30 ) مترًا بين المطب والآخر.
٤- عند تقاطعات الشوارع التجميعية المحلية غير المزودة بالإشارات الضوئية، يتم تنفيذ مطبات قبل التقاطع بعشرين ( ٢٠ ) مترًا، على الشوارع المتقاطعة.
وقد تطرق الدليل إلى التصميم الهندسي للمطبات حيث يجب تصميم وتنفيذ مطبات تهدئة السرعة بحيث توفر إمكانية تجاوزها من قبل السيارات دون الشعور بصدمة قوية وبشكل انسيابي.
مخالفات في عملية الإنشاء
بينما نجد أن الجهة المنفذة لمطبات التهدئة على ذلك الطريق لم تراعي أي من المواصفات و المقاييس المحددة من قبل وزارة الشؤون البلدية و القروية حيث نجد الغالبية العظمى مخالفة تماماً لجميع مواصفات مطبات التهدئة مما تسبب في الكثير من التلفيات في أموال و أرواح مستخدمي ذلك الطريق .
وقد ناشد العديد من الأهالي الجهات المختصة وذات العلاقة بالإشراف على هذه المطبات وإنشائها بالطريقة الصحيحة و السليمة لكي تؤدي دورها بالشكل المطلوب و لا تلحق الضرر من جراء وجودها بقائدي المركبات ومرافقيهم .
كما أن من سلبياتها الملموسة أنها تأخيرها لعمليات الإخلاء و الإنقاذ من مستشفيات المنطقة كمستشفى فيفاء ومستشفى بني مالك وعيبان و العيدابي إلى مستشفى صبياء أو مستشفى الملك فهد بأبي عريش حسب ما ذكر لنا أحد سائقي الإسعاف بمستشفى بني مالك والذي فضل عدم ذكر أسمه .
وفي سياق الحديث تحدث لصحيفة فيفاء نيوز المواطن أحمد الفيفي قائلاً تلك المطبات تسببت لوالدتي الكبيرة في السن بكسر في أحد فقرات الظهر لتصاب بعدها بشلل نصفي وذلك نتيجة إنشاء مطبات بشكل مفاجئ وعدم وضع لوحات إرشادية أو تحذيرية قبلها لتلازم والدتي بعدها الكرسي المتحرك إلى هذا اليوم .
أما المواطن المالكي فقد أشار إلى أن هذه المطبات تسببت له في خسارة كبيرة بعد تعرضه لحادث انقلاب بسيارته التي كلفته أكثر عشرة ألاف ريال لإصلاحها.
خلال جولة صحيفة فيفاء نيوز ومن خلال الصور التي تم إدراجها في التقرير سيتبين أن نسبة كبيرة من مطبات التهدئة المنشأة على طريق الداير ـ صبياء مخالفة تماماً لما جاء في الدليل الذي أصدرته وزارة الشؤون البلدية و القروية بالإضافة إلى عدم وجود اشارات تحذيرية سواء على سطح الأرض أو بجانب الطريق .
ليبقى السؤال الذي يحير الكثير من الأهالي ورواد ذلك الطريق و غيره من المسؤول عن تلك المخالفات التي كان ضحيتها المواطن ؟ .
الشكل رقم (1)
الشكل رقم (2)
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
الشكل رقم (3)
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
صورة بالأقمار الصناعية توضح مواقع المطبات على امتداد الطريق
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
صور للمطبات المنتشرة على الطريق توضح المخالفات في طريقة الإنشاء
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
إضغط على الصورة لمشاهدة الحجم الكامل
F1
|
|
|
Tweet |
13 | 
0 | 
1587خدمات المحتوى
- مواقع النشر :
-
-
-
-
-
لا وأول مرة في حياتي أشوف مطب بعد ما تعدي الدوار فقط في صبيا
هههههههههههههههه
لا وبعض المطبات ما ناقص إلا يكتبو عندها 4×4
هههههههههههههههه
لا وبعض المطبات ما ناقص إلا يكتبو عندها 4×4
[واحد نفر]
اشكرك اخي الفاضل محمدفرحان
على موضوعك الاكثر من رائع وارجو ان يجد اهتمام من المسؤلين
عن هذه الجبال التي يسمونها مطبات
ولو تعدها ابتداً من نقطة المجاهدين التى في الجوه الى صبياء
لوجدتها قريباً من عدد الكيلو مترات من والي صبياء
على موضوعك الاكثر من رائع وارجو ان يجد اهتمام من المسؤلين
عن هذه الجبال التي يسمونها مطبات
ولو تعدها ابتداً من نقطة المجاهدين التى في الجوه الى صبياء
لوجدتها قريباً من عدد الكيلو مترات من والي صبياء
[مفرح الشراحيلي]
المطبات في جيزان
او صبيا تحديدا
او من صبيا للداير بشكل اكثر تحديدا
كثيرة
وغير مجدية
بل وضررها اكثر من نفعها
كم من الحوادث حصلت بسببها
حيث يهديء من السرعة صاحب السيارة ثم ياتي صاحب السيارة الاخرى فيصدمه من الخلف
اتمنى ان تنتهي هذه المهزلة
التي لا توجد سوى في هذه المنطقة
لا نريد ان تكون المطبات وصمة عار اخرى تضاف لجازان
تنبهوا ايها العقلاء
يا اهل الغيرة
اما ان تنفذ بطريقة سليمة او لا تنفذ
لا تسمحوا لبعض صغار المسؤولين بنشر الفوضى في قراكم الجميلة
او صبيا تحديدا
او من صبيا للداير بشكل اكثر تحديدا
كثيرة
وغير مجدية
بل وضررها اكثر من نفعها
كم من الحوادث حصلت بسببها
حيث يهديء من السرعة صاحب السيارة ثم ياتي صاحب السيارة الاخرى فيصدمه من الخلف
اتمنى ان تنتهي هذه المهزلة
التي لا توجد سوى في هذه المنطقة
لا نريد ان تكون المطبات وصمة عار اخرى تضاف لجازان
تنبهوا ايها العقلاء
يا اهل الغيرة
اما ان تنفذ بطريقة سليمة او لا تنفذ
لا تسمحوا لبعض صغار المسؤولين بنشر الفوضى في قراكم الجميلة
[جغم بغم]
موضوع مهم مره والغريب انهم كل مره يزودن مطبات وتكون اكبر انا رحت من صبياء ساعتين لين وصلت وهذا بسبب المطبات ..
واتمنى ان يصل لكل مسئؤول يهمه مصلحة المواطن..
وشكرا...
واتمنى ان يصل لكل مسئؤول يهمه مصلحة المواطن..
وشكرا...
[كلام كثير]
بصراااحه فضيييييحه كل المطبات موجوده في مكان وااااحد (( باهملالي ))
قصيدة ياهملالي
. يا همَّلالي هات هيهات لاله
ازريت لَكْتب من شتات الخيالي
عيَّا ولا موضوع يركب مقاله
ضاع القصيد اللي هجوس الليالي
كل ما بدا له من محيطات جاله
هاجس قصايد بالمحيط الشمالي
بين البشر يا كثر من شاف حاله
يشرب حليبٍ في بروج العلالي
همٍ ولا همِّه عطاله بطاله
ما شاف غير اللي يمينه شمالي
كم جار جاله جور من جار جاله
أو من صديقٍ جرجره في ظلالي
الشعر خابر له مواقف جزاله
ياقاف لا تاقف غناويك لالي .
قصيدة ياهملالي
. يا همَّلالي هات هيهات لاله
ازريت لَكْتب من شتات الخيالي
عيَّا ولا موضوع يركب مقاله
ضاع القصيد اللي هجوس الليالي
كل ما بدا له من محيطات جاله
هاجس قصايد بالمحيط الشمالي
بين البشر يا كثر من شاف حاله
يشرب حليبٍ في بروج العلالي
همٍ ولا همِّه عطاله بطاله
ما شاف غير اللي يمينه شمالي
كم جار جاله جور من جار جاله
أو من صديقٍ جرجره في ظلالي
الشعر خابر له مواقف جزاله
ياقاف لا تاقف غناويك لالي .
[مجنون غـــــــــــيـــــــره]
يـــا الله يـــا كثر المطبااااااات اكيد بيخشون موسوعة جينيس لتحطيم الأرقام القياسية هههههههه
[google]
يا ناس السواقين على هذا الطريق يستاهلون أكثر من كذا
لا تحاولون هناك مجانين سرعة وما يوقفهم إلا كذا
لا تحاولون هناك مجانين سرعة وما يوقفهم إلا كذا
[تيمووووو]
والله شكل المطبات فشيله اكيد من مشاكل السواقين في المنطقه وكثرة التهور مالقو حل الايعملون مطبات بهذا الشكل
[الغزواني]
تقاريركم بايخه وما منها فايده
ههههههههههههههههههههههههههههه
مسوين فيها هاه
ههههههههههههههههههههههههههههه
مسوين فيها هاه
[هههههههه]
هل من المعقول أن يتحمل المواطنين
هذه المهزلة و الله ما كنت أدري عن هذا إلا الأن
الله ينور دروبكم
أحسب المطبات أي كلام أثر لها مواصفات معتمدة
بس الأن الشرهة على سكان المنطقة و مرتادي الطريق
من أهالي فيفاء و بني مالك و العيدابي و عيبان
إذا سكتو على ذلك فالله يعيننا
رغم أنهم أكبر متضرر من هذه الحواجز أعذروني
الأن أصبحت أسميها حواجر اسفلتيه
لأنه في فرق بين المطبات و بين ما عرض في الصور
هذه المهزلة و الله ما كنت أدري عن هذا إلا الأن
الله ينور دروبكم
أحسب المطبات أي كلام أثر لها مواصفات معتمدة
بس الأن الشرهة على سكان المنطقة و مرتادي الطريق
من أهالي فيفاء و بني مالك و العيدابي و عيبان
إذا سكتو على ذلك فالله يعيننا
رغم أنهم أكبر متضرر من هذه الحواجز أعذروني
الأن أصبحت أسميها حواجر اسفلتيه
لأنه في فرق بين المطبات و بين ما عرض في الصور
[شنكل]
اكيد الهم الاول الماده وكم استفادو من مشروع المطبااات
[ماجدالفيفي]
موضوع جاء في وقته واتمنى ان يصل لكل مسئول لديه امانه وحب لوطنه .
[مــحــب فيفاء]
سيارتي اندمرت يا ناس من هذي
المطبات و الله يعوضنا بخير بس
المطبات و الله يعوضنا بخير بس
[عابر سبيل]
